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　　芒果体育上周马士基宣布关闭贸易平台TradeLens，分析请看《马士基与IBM的贸易平台TradeLens为什么突然就不运营了》

　　2020年11月，和易孚(IQAX) 在香港正式成立，是东方海外国际有限公司的子公司，定位为全球贸易生态圈企业提供智能及数字化转型解决方案芒果体育。

　　2021年3月，和易孚(IQAX) 宣布受GSBN（Global Shipping Business Network）委托，为其研发、优化并运营世界一流的区块链平台。该平台将借助区块链技术帮助各授权方之间实时共享数据，以实现更加透明的端到端供应链可见性。

　　大船期(Big Schedules)提供海运船期及跟踪的数据服务，具体了解可以阅读《一条好的船期数据有多难》。

　　2022年6月，和易孚(IQAX)推出电子提单方案：IQAX eBL - 一个利用区块链技术，无接触的数字化贸易单据管理方案。并且IQAX eBL已获得国际保赔集团(IGP&I) 的核准及承认，也就是保险承认赔付。

　　至此，和易孚(IQAX) 提供其中两项基本服务：船期计划与跟踪可视化、电子提单IQAX eBL；

　　2021年3月，GSBN在香港注册成立。股东方包括：中远海运集运、中远海运港口、赫伯罗特、和记港口集团、东方海外、山东港口青岛港、PSA国际港务集团和上海国际港务集团。

　　定位：非营利性中立机构，旨在支持和促进全球贸易各参与方之间的可信交易、无缝合作和数字化转型。

　　为此，GSBN通过区块链技术打造了一个全球贸易操作系统平台， 目标使供应链上下游企业能够协同工作以加速行业的数字化转型。

　　Hyperledger Foundation 是一个开源社区，专注于为企业级区块链部署开发一套稳定的框架、工具和库。这是一项全球合作，由 Linux 基金会主办，包括金融、银行、物联网、供应链、制造和技术领域的领导者。在技术治理和开放协作的基础上，个人开发者、服务和解决方案提供商、政府协会、企业成员和最终用户都受邀参与这些改变规则的技术的开发和推广。

　　2021年7月GSBN推出Cargo Release，Cargo Release 提供了一个无纸化、线上化、可视化的单据操作解决方案，将进口港的航运公司、收货人/进口商、海外代理、港口码头和金融机构连接进来，全线上处理协同作业，大大缩短货物文件单据的流转转发时间，由几天缩短到几个小时，达到快速无纸化放货。

　　国际商会 (ICC) 报告称，预计到 2025 年贸易融资缺口将达到 2.5 万亿美元。

　　GSBN连接入金融机构，基于平台的物流数据，电子提单等，为客户提供融资服务。从物流数据来看，进出口商、货运代理都可以作为融资服务对象。

　　目前，已与中国银行、星展银行和香港上海汇丰银行、数字贸易融资网络Contour等达成合作。

　　采用区块链的电子提单 (eBL)，支持在线流转/转发，可追溯，可避免污损/损毁/丢失，全程可视，在无纸化提货清关结算等业务处理可以大大提高效率。

　　GSBN目标在于构建一个非营利性中立机构，采用区块链技术打造一个开放平台生态。电子提单技术方案选用的是IQAX eBL，平台设计上也是可以接入其它区块链电子提单技术方案，如Wave eBL，TradeLens eBL，CargoX等。初始股东有多家，甚至不排除以后也会加入其它股东。区块链电子提单技术方也保持独立，整体组织关系构架设计上更明确。

　　TradeLens是马士基要打造的一个端到端的供应链平台，主要服务于进出口商；虽然也是采用区块链技术打造的一个开放生态平台，但是并非中介平台而是马士基的平台，失去了采用区块链信任机制的意义。

　　GSBN是按会员级别收费，不同的级别享受不同的功能，暂时尚未公开具体的收费标准。

　　TradeLens是按电子提单、功能收费，整体价格偏高。具体价格看之前文章分析。

　　不管是GSBN还是TradeLens，都面临最大的一个问题：如何引导流量上来。

　　比如，是否可以在船司网站上既可以打印正本提单，也可以选择区块链电子提单。

　　现在再另立一个平台，虽然换来了无纸化、可视化、快速等，却牺牲了成本、操作效率；难道是因为技术不兼容还是其它原因。

　　相比传统贸易物流，国内跨境电商的兴起在一定程度上掌握了贸易主动权，且对物流时效有更高要求。如将电商网站、电商物流平台的物流数据接入GSBN，为客户提供端到端数字化、eBL等服务。

　　目前人民币国际化主要途径是通过国家信贷、对外投资、大宗采购结算等；据统计，我国进出口货物贸易以人民币结算的占比仅15%左右。

　　GSBN的重要性不言而喻，随着GSBN打通进口国，提供贸易融资服务，并以人民币结算。让人民币快走出去！

　　技术公司WiseTech，船公司Maersk，数字货代Flexport，都在意图打造一个全球贸易系统平台。其中又数Flexport更占优势，因为它直接服务于进出口商。

　　如果建成，其影响难以想象，估值难以衡量。换种说法，一个全球贸易系统平台就是一种新型数字化的贸易规则，遵守还是不遵守。

　　我国作为以FOB为主的出口国，在国际贸易中却难有说话权，如果在全球贸易系统平台再次落后，以后估计会更被动。

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