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一年春作首，万事干为先。2月18日，龙年春节后上班第一天，2024年一季度全省重大项目集中开工暨“十百千万”工程动员大会在南昌市召开，省委书记尹弘下达开工令。
抓项目就是抓发展、谋未来。2023年，省国资委强化顶层设计，指导省出资监管企业围绕重大战略和目标任务，系统谋划推进了一批强基础、增功能、利长远的重大项目。今年，省国资委将进一步提振信心、瞄准目标、笃定前行，扎实开展“大抓落实年”活动，推动“十百千万”工程行动计划走深走实，持续增强项目资金、土地、用工、用能等要素保障能力，确保重大项目加快落地建设，为全省经济高质量发展作出新的更大贡献。
在2024年开局之际，江西国资编辑部联合省国资委规划发展处推出《2024年一季度江西国资国企重点项目展示》专题，展现全省国资国企以重大项目建设的“满弦”开工，推动全省高质量发展开局出彩、全年精彩的奋进姿态。
为如期实现2024年试生产目标，江铜巴库塔钨矿项目建设团队以“咬定青山不放松，1xbet体育不破楼兰终不还”的坚定决心，迎风雪、抓安全、保质量，全力推进项目建设。
巴库塔钨矿项目作为中国和哈萨克斯坦两国产能合作框架的重点项目之一，为中国与中亚国家携手挖掘发展合作“富矿”搭建了优质平台。项目由江西铜业集团有限公司、恒兆国际（香港）有限公司、中国铁建股份有限公司共同出资建设。巴库塔钨矿的钨矿石储量在1.2亿吨左右，设计采用露天开采，矿山开采规模为330万吨/年，投产两年后通过采用抛废技术将开采规模提升到495万吨/年。
春节假期以来，项目建设团队克服严寒天气的不利影响，通过优化施工方案，强化统筹协调，加快推进选矿厂房设备安装、长距离胶带施工等工作进度，力争实现项目早投产、早见效，为江铜挺进“中亚”发挥战略支点作用，推动共建“一带一路”高质量发展贡献江铜海外力量。
新建京港高速铁路九江至南昌段是国家高速铁路网“八纵八横”之一京港（台）高速铁路的重要组成部分，是打通我省境内南北时速350公里高铁通道的关键基础设施。线公里，线路自九江市庐山站(既有)引出，经赣江新区昌北机场设站后引入昌景黄铁路拟建的南昌东站并向南与昌吉赣客专贯通，全线设庐山、庐山南、共青城东、昌北机场、南昌东5个车站。项目总投资315.9亿元，于2022年9月开工建设，计划2027年3月建成通车。
新建京港高速铁路九江至南昌段全线日取得自然资源部批复，目前已进入建设高峰期，已完成投资97.5亿元，完成率30.5%；形象进度比预期明显加快，路基土石方完成设计量的81%，桥梁完成设计量的5.1%，隧道完成设计量的29.9%；全线征地拆迁基本完成；三电及管线%。
项目建成后，将与既有的沪昆高铁、武九高铁、向莆铁路和刚通车的昌景黄高铁等多条线路衔接。1xbet体育极大缓解日前昌九城际铁路的运输压力，缩短南昌和九江之间的高铁运行时间，对加强区域经济联系，打造昌九一体化综合交通运输体系，提升江西在中部地区乃至全国版图中的战略地位有非常大的帮助。推进江西进一步对接融入粤港澳大湾区，助力长江经济带发展战略实施、推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。
南昌昌北国际机场三期建设项目是江西省第一座集民航、高铁、地铁、公交、酒店商业五位一体“无缝对接和零换乘”的现代综合交通枢纽，对实现“中部崛起”、打造“长江中游城市群”、满足江西南昌打造空中走廊具有重要意义。2022年1月10日国家发改委批复了南昌昌北机场三期扩建工程项目建议书，2023年1月18日批复了南昌昌北机场三期扩建工程可行性研究报告。
目前已完成土地征收代理服务协议签订工作，正在开展勘测定界等相关工作。设计工作方面，飞行区初步设计已基本完成，已于11月29日上报民航华东地区管理局审批；T3航站楼、GTC初步设计已完成50%，信息弱电工程、市政工程、配套工程等初步设计正在同步展开。目前第一批次建设项目的施工招标已完成，计划年底前正式开工。“两站一池”迁改项目房建主体和二次结构施工全部完成，目前正在进行内部装修和外部幕墙安装工作。管廊和空调管道施工按计划推进，各项设施设备陆续进场。
沪昆高速梨园至东乡段是江西省连接长三角地区的省际快速通道，在国家和区域高速公路网中居重要地位。梨东改扩建项目起自上饶市玉山县梨园赣浙界，途经上饶市、鹰潭市、抚州市等三市十二县区，终于抚州市东乡区东乡枢纽互通，路线亿元。
梨东改扩建项目的实施，对于贯彻落实中部崛起和交通强国战略，提升国家高速公路运输大通道的通行能力和服务水平，改善区域交通条件，支撑江西省沪昆（浙赣）城镇发展带的建设，更好的融入长三角等沿海经济发达地区，加快沿线旅游优势资源的开发和利用，促进区域经济社会协调发展，实现江西在中部地区崛起等具有十分重要的意义和作用。
现阶段，梨东改扩建项目全线路基土石方基本完成，路基交验完成过半；拓宽幅及上饶城区新建段桩基基本完成，下部构造完成80%，梁板预制完成70%，梁板安装完成50%。拓宽幅垫层、中下基层完成25%，沥青碎石上基层完成10%，沥青砼下面层完成10%。上饶东枢纽互通已建成通车。
樟吉高速是我省“十字型”主骨架高速公路南北向主干道中的一段。项目起于“中国药都”樟树，途经“钢城”新余，抵达“庐陵”吉安，直通“红色”井冈，是江西省会城市南昌通往中国革命摇篮井冈山的必经之路，路线个月。樟吉高速改扩项目建成后，为深入对接“一带一路”、1xbet体育长江经济带和粤港澳大湾区的发展战略，深化和拓展“大十字”生产力布局，推动赣粤交通走廊沿线协调发展具有重要意义。
围绕“樟显品质 吉成美德”建设愿景，该项目探索“厂外无厂”布局、“工匠馨居”培育、“低碳耐久”建造新模式，铸平安百年品质工程，创交通运输科技示范，全面系统贯彻落实交通运输部等上级单位关于平安百年品质工程创建有关要求。紧扣借土填方比例高，取土调配资源少；改扩建形式广泛，施工组织难度大；专业交叉衔接难，协同管理要求高；固废资源存量多，高值利用需求强等四大特点难点，奋力探索平安百年品质工程创建新实践。
截至目前，樟吉改扩建项目全线路基土石方基本完成，路基交验完成29.9 %;桥梁下部构造完成 69.8 %，梁板预制完成 45 %，梁板安装完成 33.9 %。垫层、中下基层完成 12.6 %，沥青碎石上基层完成 10.1 %，沥青砼下面层完成 8.8 %。
江盐集团晶昊盐化热电联产项目是对樟树市盐化工基地的集中供热项目，为省重点工程，总占地面积171.1亩，计划投资约7.5亿元。本项目依托晶昊盐化自备热电站内建设，分园区配套热力管网工程、配套锅炉机组工程和配套电力接入系统工程三个子项工程。
三个子项工程于2021年开始陆续开工建设，其中园区配套热力管网工程和配套电力接入系统工程已在2023年内如期完工，成为江盐集团高质量发展和新经济增长点的有力支撑；配套锅炉机组工程于2023年2月开工建设，锅炉主体安装全面完成，并于12月29日完成水压试验。2024年开年以来，全体项目建设人员以“起步即冲刺、开局即决战”的状态火力全开，压茬推进，不断刷新项目建设“进度条”。主厂房已于1月顺利封顶，截止目前，土建工程已完成80%，机电安装已完成60%，作为节后施工重点的汽机、环保岛、水化等系统安装工程正在加速推进中，预计今年上半年投产运行。
热电联产项目运用的是国家大力发展的通用节能技术——热电联产，具有节约能源、增加电力供应、提高能源综合利用率、提高供热质量等综合效益，符合国家可持续发展战略。项目建成后预计可形成年供热9.3058x10GJ，年发电4.80x10kw·h生产能力，不仅将助推江盐集团的绿色低碳高质量发展迈上一个新的台阶，同时对地区经济发展起到示范带动作用。